Se ainda estão indecisos em fazer o download das novas texturas da água de Ed Truthan devido ao tamanho ou não sabiam da existência delas, cliquem aqui para ver uns screenshots que vos farão decidir rapidamente. São de longe as melhores texturas da água existentes para o FS2002.

A VOLTA AO MUNDO está prestes a começar. Quem quiser o logbook visite o fórum, na categoria "Propostas de Voo". O avião que está a ser pintado com os logos do Voo Virtual e Aerovip e com o nome do piloto e matrícula por ele escolhida é o Baron 58. Quem ainda não escolheu a matrícula nem deu o nome, convém fazê-lo rapidamente se quiser ter o seu avião personalizado. Podem dizer a matrícula e o nome (nome próprio e apelido) no tópico sobre a Volta ao Mundo no fórum. Os pilotos que estiveram presentes no voo do Kilimanjaro e já deram o nome não necessitam fazê-lo novamente.

Para verem mais fotos do Kilimanjaro Dusk Tour, podem clicar aqui.

Com a presença de cerca de uma dezena de pilotos, realizou-se este fim de semana o voo KILIMANJARO DUSK TOUR. Inicialmente estava previsto realizar-se só no sábado, mas devido a um problemas nas ligações, a segunda parte teve de ser realizada no domingo, o que fez com que alguns dos pilotos não pudessem aparecer. À excepção de uma falha nos motores de um dos Douglas DC-3 já perto do Aeroporto Internacional de Kilimanjaro, tudo correu bem. Alguns screenshots do voo irão ser depois aqui colocados.

Cliquem aqui para os detalhes sobre o KILIMANJARO DUSK TOUR que irá ter lugar amanhã à noite.

Realiza-se no sábado o voo KILIMANJARO DUSK TOUR somente para aviões Douglas DC-3 (Dakota). A concentração está marcada para a sala do Voo Virtual no programa PalTalk cerca das 22.30h. Consultem o fórum para mais informações.

Para os interessados na simulação de exploração espacial, aqui fica o link para o relatório com fotos do voo de teste realizado ontem à noite pelo AEROVIP SPACE PROJECT (AVSP), com o objectivo de testar a acoplagem entre aeronaves. Cliquem aqui para ler tudo.

Para quem (como eu) se queixa da falta de sons da tripulação e "cabin announcements" nos Airbus da PSS, já saiu o programa que tem tudo isso e muito mais e que, se corresponder às expectativas deverá ser um "must have" para o FS2002. Chama-se FlightDeck Companion e podem ver mais sobre ele em http://www.oncourse-software.co.uk/. O programa inclui som ambiente de vários aeroportos, configurável consoante o tamanho do aeroporto, configuração das teclas do joystick para as diferentes fases do voo (parked, taxi, takeoff, cruise, approach, landing), checklists completos, 15 vozes diferentes com mais de 1000 sons pré-gravados para a tripulação, etc. O preço é 24.99 libras esterlinas ou cerca de 36 euros. Se alguém já o adquiriu, agradece-se uma opinião no fórum.

O A320 da PSS com a textura da TAP em 2º plano e um B737 também da TAP em 1º plano. Não notam nada de errado no A320? (Não é a cor verde alface)

Até receber informações de alguém que consiga aterrar regularmente com os Airbus da PSS utilizando o MCDU no modo ILS, considero que o Falcon 50 freeware vale mais o tempo de download para quem tem modem de 56k e acima de tudo é grátis. O avião está excelente, tanto exterior como interiormente e digo mais, este sim merecia ser pago. Aqui ficam uns screenshots. O avião está disponível para download aqui.