Realizou-se ontem à noite mais um voo nas Ilhas Comoro organizado pelo Aerovip e desta vez com a presença de 7 pilotos (José Antunes, Júlio Freitas, António Maia, Artur Santos, Milton Antunes, Vasco Medeiros e Paulo M.). Já com todos os pilotos a utilizarem o Roger Wilco excepto o Paulo, utilizaram-se Cessnas (172 e Caravan), Super Couriers, Canucks e ainda houve quem desse uma voltinha de Jaguar pelas ilhas.
Aqui ficam algumas fotos do evento.

Os pilotos no radar após a descolagem de Moroni . Falta o Júlio Freitas, que teve alguns problemas com a ligação.




Concentração na água, antes da partida para Moheli




Já em Moheli, paragem para um banho refrescante.




AVP102, AVP122 e AVP146 durante a paragem em Moheli e vistos do cockpit do AVP132

Na noite de quinta para sexta-feira teve lugar mais uma etapa da Volta às Bahamas (5ª etapa), entre North Eleuthera (MYEH) e Cockburn Town (MYSM), com a presença de 3 pilotos (AVP132 - Artur Santos, AVP146 - Milton Antunes e GAIO). Desta vez não comunicámos através do RW porque dois dos pilotos ainda não o tinham instalado. Correu tudo bem até à aterragem (já de noite) em Cockburn Town, onde o Gaio teve alguns problemas e teve que aterrar fora da pista. Graças a Deus sobreviveu :)
Três fotos do voo:

AVP146 e AVP132 depois da descolagem de North Eleuthera




Paragem em Arthur's Town (MYCA) porque o AVP146 tinha-se esquecido de verificar o combustível antes de partir.




AVP132 quase a chegar a Cockburn Town, com o sol a desaparecer no horizonte.

Três incondicionais do voo VFR (José Antunes - AVP102, António Maia - AVP122 e eu próprio - AVP132) partiram ontem à descoberta das Ilhas Comoro, situadas no Oceano Índico (ao largo da costa africana e perto de Madagascar), segundo uma ideia de Júlio Freitas (Aerovip), o qual tem em preparação um voo bastante interessante nessas ilhas.
Para já e como aperitivo, deixo aqui umas fotos deste voo experimental.

AVP122 e AVP132 depois de descolarem de Moroni, na Grande Comore, a caminho de Moheli.




AVP122 visto do cockpit do AVP132, já ao largo de Moheli




Amena confraternização de Canuck 80 em Moheli




Aqui pensei que tinha morrido e ido para o céu...ou não será isto o paraíso?




O descanso dos guerreiros, em Moheli, já com a presença do AVP102




Os três aviões, após a aterragem em Anjouan, vistos no radar do FSNavigator. Como se pode observar, o AVP102 (veio "vestido" de pai e assustou-nos um pouco, hehe) aterrou na água.

Graças a Diogo Ferreira e a Júlio Freitas (Aerovip) fiquei a saber que o aeródromo da foto anterior é Lukla, no Nepal. Se quiserem saber mais e ver mais fotos, leiam o artigo que José Antunes publicou no Hangar 21.

Alguém sabe que aeroporto é este? Só sei que fica nos Himalaias a cerca de 9.100 pés ASL.
Se alguém souber , por favor deixe uma mensagem na message board.

Comparação entre real e virtual no FS2002. Ainda não sei qual é o aeroporto, mas não será difícil saber, pois no screenshot aparecem as coordenadas. UPDATE: Recebi emails de várias pessoas a dizer que se trata do San Francisco International Airport (KSFO). Obrigado a quem prestou a informação.

Foto real




Foto virtual

Já estão disponíveis no site da nVidia os novos drivers Detonator Xp (versão 23.11). Para fazer o download cliquem aqui.

Realizadas as terceira e quarta etapas da Volta às Bahamas, sem percalços de maior (a não ser o forte vento sentido), deixo aqui duas fotos do voo, tiradas sobre as ilhas de Abaco e Treasure Cay, conhecidas como "sailor's paradise" ou "paraíso dos velejadores".

Passando sobre Treasure Cay. Pode observar-se a pista perto da baía.


Uma espreitadela para o lado direito na aproximação a Marsh Harbour (MYAM), situada na Great Abaco Island, onde existem algumas das melhores praias das Bahamas.

Deixo aqui um link para uma das páginas mais interessantes sobre o FS2002 que tenho visto. Trata-se do relato de uma viagem à volta do mundo no Cessna Grand Caravan, em tempo real e documentada com fotos virtuais e também reais (fotos espectaculares, diga-se de passagem). Vale a pena dar uma espreitadela e adicionar aos bookmarks, pois a viagem ainda não acabou. A história é contada como se de uma experiência real se tratasse e começando a lê-la é difícil parar. Cliquem aqui e verão se não tenho razão. Se quiserem deixem algum comentário aqui na message board. Vou acrescentar o link para este site à barra de links do Voo Virtual.

Realizou-se a noite passada mais um dos voos do Aerovip, desta vez na ilha de Cuba. Os 4 pilotos presentes (Júlio Freitas, Sérgio Trindade, Daniel Cardinha e Artur Santos) voaram de Havana para Varadero, um voo curto, mas que deu para continuar a testar a função multiplayer do FS2002 (muito trabalho tem a Microsoft a realizar para fazer desaparecer os malditos "bugs" que proliferam no simulador em modo multiplayer) e serviu também para proporcionar a quem nele participou cerca de 1 hora de convívio com outros pilotos. Ficam aqui algumas fotos do voo, em que se podem ver os tais "bugs".

AVP132 (Artur Santos) com o AVP104 (Sérgio Trindade) às 8 horas, sobre Havana, com o famoso Malecón (o "calçadão" de Havana) em fundo. Pode-se ver que a hélice do Cessna branco está parada, um dos bugs para resolver.




AVP132 com AVP137 (Daniel Cardinha), perto de Varadero. Aqui já se vê a hélice do Canuck a trabalhar (porquê, não sei).




Ainda sobre Varadero.




E aqui mais dois bugs: aparece "crash collision" quando os aviões estão separados por vários metros e um deles está com as rodas completamente enterradas no piso.




Aqui uma vista do cockpit virtual do Canuck 80 sobre Varadero