domingo, 30 de dezembro de 2001

Está disponível para download no site Flightsim.com um update para o Cessna T-50 Bobcat de que falei ontem, o qual adiciona mais uma pintura às 3 já existentes e corrige alguns problemas que existiam no painel de instrumentos. O ficheiro tem o nome skykng2a.zip. Foi também hoje adicionado ao mesmo site um DHC-2 Mk III Turbo Beaver, que também deverá ser interessante para os voos VFR e que vem em 3 versões (normal, skis e flutuadores). O ficheiro tem o nome matbvr02.zip.

sábado, 29 de dezembro de 2001

Agradeço ao Júlio Freitas, do Aerovip, por gentilmente ter criado e cedido o novo logo do Voo Virtual.
Estão a verificar-se alguns problemas com o servidor da message board aos quais o Voo Virtual é alheio. Espera-se que sejam resolvidos brevemente. Peço desculpa pelo facto.
Mais um excelente avião para voos VFR está disponível nos sites FSPlanet e Flightsim. Trata-se do Cessna T-50 Bobcat da autoria de Bill Lyons (o mesmo do Canuck 80) com painel virtual (muito bom) da autoria de JL Stubbs, que, como diz o autor, é um presente de Natal para a comunidade de "flightsimmers". Incluído vem um Cadillac descapotável de 1949, para dar umas voltas pelo cenário "Arizona Flying Crown Ranch" que também vem no mesmo ficheiro. O avião vem em duas versões (normal e flutuadores).





Estão abertas até 31 de Dezembro as inscrições para o "AeroVip New Year's Air Rally" - ANYAIR 2002 - que, conforme consta no site do Aerovip, "é uma competição anual organizada pelo AeroViP, destinada a proporcionar aos pilotos do clube, a participação num voo online que alia ao prazer de voar sobre algumas das mais bonitas regiões do território nacional, usando o cenário PT2000, da PTSim, e o Flight Simulator 2002, da Microsoft, o espirito de camaradagem e de competição próprios de um rally". Para mais informações consultar o site aqui.
O Voo Virtual está de volta e deseja a todos os seus visitantes um PRÓSPERO E FELIZ ANO DE 2002

sábado, 22 de dezembro de 2001

Já mudei o chat para outro mais "sofisticado", mas tive que fazer o link através de outro site, porque senão teria que ter outra versão de chat que não funcionava bem. A janela que abre para se colocar o nickname pode ser fechada depois de se entrar. Peço desculpa pelo incómodo. Aproveito para desejar um Feliz Natal a todos, pois vou estar fora até quarta-feira e não sei se lá terei acesso a algum computador :(
Uma sala de chat foi adicionada ao Voo Virtual. Não é grande coisa, mas é o suficiente para que quem está online possa encontrar mais facilmente alguém para voar. O link está no lado esquerdo, por baixo da message board.

quarta-feira, 19 de dezembro de 2001

Novo update para a versão 4.51 do FSNavigator disponível para download em www.fsnavigator.com.

terça-feira, 18 de dezembro de 2001

A quem interessar ter um Boeing 737 com as cores da TAP para o FS2002, aconselho a irem verificando o site Flightsim.com, pois após um pedido feito pelo Voo Virtual para a Austair Design (que tem "pintado" vários 737 para o FS2002), recebi a promessa de que até ao fim da semana o mesmo deverá estar disponível para download.

segunda-feira, 17 de dezembro de 2001

No site FSPlanet.com estão disponíveis para download novas texturas para a água do FS2002, da autoria de Daniel Ponce, classificadas com 5 estrelas e que o mesmo diz serem bastante mais realistas que as texturas originais. O ficheiro (8.4 megas) com o nome Flight Water Pro 2002 (wp24fs2k.zip) inclui um programa chamado FS2k2 Ocean Restore, o qual recupera as texturas originais, no caso de não se gostar das novas, o que significa que não é necessário fazer o backup das mesmas. UPDATE: Depois de testar as texturas, resolvi desinstalá-las novamente e vou explicar porquê através destes screenshots:

Estas são as texturas originais em que se pode ver as diferentes cores da água sobre Moheli, nas ilhas Comoro.



Estas são as texturas de Daniel Ponce, exactamente sobre a mesma ilha, em que se pode ver que a água fica toda da mesma cor, apesar das texturas em si serem, na minha opinião, melhores (dão uma melhor ideia da ondulação). O problema é que, qualquer que seja o sítio onde se voe, a água é sempre da mesma cor, o que tira todo o interesse ao voo sobre as Caraíbas, o Hawaii ou qualquer ilha tropical. Por isso as desinstalei e contactei o autor, para lhe dar a minha opinião. Experimentem as texturas e depois enviem-lhe um email, para que que ele possa saber como as melhorar. Gostaria também de saber a vossa opinião sobre as mesmas na message board.



Mais uma vista lateral, ainda com as texturas de Daniel Ponce

sábado, 15 de dezembro de 2001

Nova versão do FSUIPC de Peter Dowson disponível para download aqui. Trata-se da versão 2.79.

quarta-feira, 12 de dezembro de 2001

Novo cenário para o FS2002 disponível para download no site FSPlanet.com. Trata-se de Santiago do Chile, a capital do país, situada na base dos Andes, e é da autoria de César Carrasco. São 6.402 kb classificados com 5 estrelas no FSPlanet.

terça-feira, 11 de dezembro de 2001

Mais uma aeronave(zinha) que considero engraçada e interessante para os voos VFR é o Zenith CH 801 STOL em flutuadores, para o FS2002. Apenas o cockpit virtual não está bom, mas usando o painel normal, dá muito gozo voar neste brinquedo. Aqui fica a descrição tal como está no ficheiro readme:

" The Zenith CH 801 STOL is a VERY short takeoff and landing homebuilt kit aircraft. At light weights it can take off in approximately 250 feet. And land in 300 feet. Designed By Chris Hinze this kit built aircraft is touted to be a flying sport utility vehicle. Equipped with amphibian floats it becomes even more versital.
Seating four people it is a spectacular bush aircraft."

Está disponível no site Flightsim.com com o nome zenk2fl.zip.

segunda-feira, 10 de dezembro de 2001

O Hangar 21 mudou de endereço, agora está em http://www.hangar21.info/. O link já está actualizado na barra de links.

domingo, 9 de dezembro de 2001

Realizou-se ontem à noite mais um voo nas Ilhas Comoro organizado pelo Aerovip e desta vez com a presença de 7 pilotos (José Antunes, Júlio Freitas, António Maia, Artur Santos, Milton Antunes, Vasco Medeiros e Paulo M.). Já com todos os pilotos a utilizarem o Roger Wilco excepto o Paulo, utilizaram-se Cessnas (172 e Caravan), Super Couriers, Canucks e ainda houve quem desse uma voltinha de Jaguar pelas ilhas.
Aqui ficam algumas fotos do evento.

Os pilotos no radar após a descolagem de Moroni . Falta o Júlio Freitas, que teve alguns problemas com a ligação.




Concentração na água, antes da partida para Moheli




Já em Moheli, paragem para um banho refrescante.




AVP102, AVP122 e AVP146 durante a paragem em Moheli e vistos do cockpit do AVP132

sábado, 8 de dezembro de 2001

Na noite de quinta para sexta-feira teve lugar mais uma etapa da Volta às Bahamas (5ª etapa), entre North Eleuthera (MYEH) e Cockburn Town (MYSM), com a presença de 3 pilotos (AVP132 - Artur Santos, AVP146 - Milton Antunes e GAIO). Desta vez não comunicámos através do RW porque dois dos pilotos ainda não o tinham instalado. Correu tudo bem até à aterragem (já de noite) em Cockburn Town, onde o Gaio teve alguns problemas e teve que aterrar fora da pista. Graças a Deus sobreviveu :)
Três fotos do voo:

AVP146 e AVP132 depois da descolagem de North Eleuthera




Paragem em Arthur's Town (MYCA) porque o AVP146 tinha-se esquecido de verificar o combustível antes de partir.




AVP132 quase a chegar a Cockburn Town, com o sol a desaparecer no horizonte.

quinta-feira, 6 de dezembro de 2001

Três incondicionais do voo VFR (José Antunes - AVP102, António Maia - AVP122 e eu próprio - AVP132) partiram ontem à descoberta das Ilhas Comoro, situadas no Oceano Índico (ao largo da costa africana e perto de Madagascar), segundo uma ideia de Júlio Freitas (Aerovip), o qual tem em preparação um voo bastante interessante nessas ilhas.
Para já e como aperitivo, deixo aqui umas fotos deste voo experimental.

AVP122 e AVP132 depois de descolarem de Moroni, na Grande Comore, a caminho de Moheli.




AVP122 visto do cockpit do AVP132, já ao largo de Moheli




Amena confraternização de Canuck 80 em Moheli




Aqui pensei que tinha morrido e ido para o céu...ou não será isto o paraíso?




O descanso dos guerreiros, em Moheli, já com a presença do AVP102




Os três aviões, após a aterragem em Anjouan, vistos no radar do FSNavigator. Como se pode observar, o AVP102 (veio "vestido" de pai e assustou-nos um pouco, hehe) aterrou na água.

Graças a Diogo Ferreira e a Júlio Freitas (Aerovip) fiquei a saber que o aeródromo da foto anterior é Lukla, no Nepal. Se quiserem saber mais e ver mais fotos, leiam o artigo que José Antunes publicou no Hangar 21.

terça-feira, 4 de dezembro de 2001

Alguém sabe que aeroporto é este? Só sei que fica nos Himalaias a cerca de 9.100 pés ASL.
Se alguém souber , por favor deixe uma mensagem na message board.

Comparação entre real e virtual no FS2002. Ainda não sei qual é o aeroporto, mas não será difícil saber, pois no screenshot aparecem as coordenadas. UPDATE: Recebi emails de várias pessoas a dizer que se trata do San Francisco International Airport (KSFO). Obrigado a quem prestou a informação.

Foto real




Foto virtual

Já estão disponíveis no site da nVidia os novos drivers Detonator Xp (versão 23.11). Para fazer o download cliquem aqui.

segunda-feira, 3 de dezembro de 2001

Realizadas as terceira e quarta etapas da Volta às Bahamas, sem percalços de maior (a não ser o forte vento sentido), deixo aqui duas fotos do voo, tiradas sobre as ilhas de Abaco e Treasure Cay, conhecidas como "sailor's paradise" ou "paraíso dos velejadores".

Passando sobre Treasure Cay. Pode observar-se a pista perto da baía.


Uma espreitadela para o lado direito na aproximação a Marsh Harbour (MYAM), situada na Great Abaco Island, onde existem algumas das melhores praias das Bahamas.

domingo, 2 de dezembro de 2001

Deixo aqui um link para uma das páginas mais interessantes sobre o FS2002 que tenho visto. Trata-se do relato de uma viagem à volta do mundo no Cessna Grand Caravan, em tempo real e documentada com fotos virtuais e também reais (fotos espectaculares, diga-se de passagem). Vale a pena dar uma espreitadela e adicionar aos bookmarks, pois a viagem ainda não acabou. A história é contada como se de uma experiência real se tratasse e começando a lê-la é difícil parar. Cliquem aqui e verão se não tenho razão. Se quiserem deixem algum comentário aqui na message board. Vou acrescentar o link para este site à barra de links do Voo Virtual.
Realizou-se a noite passada mais um dos voos do Aerovip, desta vez na ilha de Cuba. Os 4 pilotos presentes (Júlio Freitas, Sérgio Trindade, Daniel Cardinha e Artur Santos) voaram de Havana para Varadero, um voo curto, mas que deu para continuar a testar a função multiplayer do FS2002 (muito trabalho tem a Microsoft a realizar para fazer desaparecer os malditos "bugs" que proliferam no simulador em modo multiplayer) e serviu também para proporcionar a quem nele participou cerca de 1 hora de convívio com outros pilotos. Ficam aqui algumas fotos do voo, em que se podem ver os tais "bugs".

AVP132 (Artur Santos) com o AVP104 (Sérgio Trindade) às 8 horas, sobre Havana, com o famoso Malecón (o "calçadão" de Havana) em fundo. Pode-se ver que a hélice do Cessna branco está parada, um dos bugs para resolver.




AVP132 com AVP137 (Daniel Cardinha), perto de Varadero. Aqui já se vê a hélice do Canuck a trabalhar (porquê, não sei).




Ainda sobre Varadero.




E aqui mais dois bugs: aparece "crash collision" quando os aviões estão separados por vários metros e um deles está com as rodas completamente enterradas no piso.




Aqui uma vista do cockpit virtual do Canuck 80 sobre Varadero

sexta-feira, 30 de novembro de 2001

Queria aqui deixar uma proposta de voo que considero bastante interessante, tanto para single player como para multiplayer. Trata-se de uma volta às Bahamas no Cessna 172 realizada em 10 etapas e à qual o autor, Philipp Tiemann, deu o nome de "Flying the Bahamas". Como diz Tiemann, a volta é para ser feita tão próximo da realidade quanto possível, e por isso ele dá-nos as condições meteorológicas que normalmente se verificam naquelas ilhas e inclui várias referências visuais. Cada etapa está bem explicada na documentação (10 páginas para imprimir), que inclui também um mapa de todo o voo, do qual deixo aqui uma imagem. O ficheiro (87k) está disponível no site Flightsim.com com o nome bahatour.zip ou podem fazer o download directamente aqui. Já experimentei as duas primeiras etapas em single player e gostei. Nalgumas destas ilhas foram realizados os vários filmes da saga "Tubarão", pode ser que consigamos avistar algum :-). Se alguém quiser tentar a volta em multiplayer pode deixar mensagem nesta message board ou na do Aerovip . Espero que apreciem estes voos tanto como eu.

quinta-feira, 29 de novembro de 2001

Mais uma "foto" do cenário AfricaPlus, mas desta vez já no FS2002. Trata-se do Aeroporto 4 de Fevereiro, em Luanda. Os principais problemas que encontrei ao experimentar o cenário no FS2002 foram: a localização das pistas e taxiways (que não corresponde exactamente às originais da Microsoft, o que faz com se veja os aviões da AI a atravessar a relva para aceder à pista, que afinal de contas não está lá, mas sim uns metros ao lado) e as texturas de alguns edifícios que ficam como que a tremer. Há também o problema da água (já mencionado para o Portugal 2000 e Spain02), mas só o notei no aeroporto das Seychelles. O ATC não funciona convenientemente devido à colocação das pistas e taxiways, mas o cenário está voável. Fica a promessa do autor de uma nova versão para breve.

Sobre o excelente cenário AFRICAPLUS, recebi do autor, Matthias Hinze, a seguinte mensagem:
"Thanks for your reply. Well, I've started to adapt the current AfricaPlus airports to FS2002-standard and became aware that there are only few things to change. Therefore, you can fully make use of AfricaPlus 4.0 in Fs2002 - it is almost compatible by 100%. You don't have to wait for the next version of AfricaPlus to fly to your favourite African airports. :))"
Quer isto dizer, que até à chegada da próxima versão, poderemos continuar a voar em Angola, Quénia, Seychelles ou qualquer outro dos 20 países incluídos no cenário, com a certeza que os nossos olhos irão ficar regalados com o tratamento dado aos 50 aeroportos presentes. Resta acrescentar que este era o meu cenário preferido para o FS2000. O cenário está disponível em Flightsim.com ou FSPlanet.com com o nome Afpl4.zip

Aqui fica um screenshot de um voo que fiz ainda no FS2000 com o Dakota da TAP estacionado nas Seychelles

segunda-feira, 26 de novembro de 2001

FS2002 Environment Upgrade - Novos ficheiros que, segundo o autor (Gerrit Kranenbarg), melhoram os efeitos do sol na água e a cor do céu e da água ao amanhecer e ao entardecer, fazendo também com que o sol pareça mais real. Disponível no site FSPlanet.com.

domingo, 25 de novembro de 2001

Aqui ficam alguns screenshots do cenário Spain02 Version I, de Toni Agramont. O cenário não está mau, mas como foi desenvolvido no FS2000 e depois adaptado ao 2002, não tira todo o partido das potencialidades gráficas do FS2002. Há também algumas texturas, principalmente na costa e nos portos (tal como no Portugal 2000 da PTSIM) que aparecem e desaparecem dependendo da posição do avião. Além disso há o problema da frame rate, que diminui um pouco com o cenário instalado. Há cenários cuja instalação se pode recomendar, com a certeza que a maioria dos utilizadores ficará satisfeita, mas penso que no caso deste convém cada um experimentar e depois decidir. Eu próprio ainda não decidi, talvez o deixe instalado até aparecer outro melhor. Há que dizer, no entanto , que os monumentos estão bastante bons, o que proporciona uma boa experiência nos voos VFR.

Praça de Touros de Sevilha com a Catedral ao fundo


Aeroporto de Sevilha


Alhambra, em Granada


Aeroporto El Prat, em Barcelona

sexta-feira, 23 de novembro de 2001

FS2002 Scenery Spain02 Version I, de Toni Agramont, disponível para download no site FSPlanet.com. Segundo o autor estão representadas, entre outras, Barcelona, Cadiz, Ceuta, Mellila, Santiago de Compostela, e muitas mais que se vão descobrindo nos voos VFR. Entre os monumentos incluídos constam o Alhambra, em Granada, a Giralda, a Torre del Oro e a Praça de Touros de Sevilha, a Sagrada Família, em Barcelona, a Mesquita de Córdoba e 486 cidades distribuidas pelo território peninsular. 59 aeroportos e aeródromos estão incluídos, todos compatíveis com o FS2002, que reproduzem realisticamente Barcelona, Empuria Brava, Sabadell, La Juliana, Igualada, Santader, Bilbau. São 14.694 kb, para experimentar brevemente.

quarta-feira, 21 de novembro de 2001

Nesta foto estava eu a aterrar o 747 em Lisboa com um MD 83 da AI colado a mim desde a Caparica. Obviamente nesta altura teve que ouvir o habitual "Go around".

Aqui fica um screenshot do Ultralight Auto Gyro a descolar na pista do Pico, nos Açores. No cenário original que vem com o FS2002 só existiam as árvores, mas depois de adicionados alguns objectos com o FS Scenery Enhancer, da Lago, o aspecto passa a ser bastante melhor.



Resta dizer que o Auto Gyro é na realidade um aparelho muito giro de pilotar e com o qual se pode apreciar a paisagem voando devagarinho sobre as árvores. Gostei. Só é pena que não tenha luzes, o que faz com que tenhamos que o arrumar ao fim da tarde.
Já está disponível a nova versão 2.77 do FSUIPC de Peter Dowson. Para fazer o download clique aqui.

terça-feira, 20 de novembro de 2001

Foi adicionada à barra de Links a página Stalag 13 Aviation Links, que contém centenas de links para sites de aviação, entre os quais bastantes portugueses. Esta página inclui o WebTrax, que permite seguir em real time o progresso de voos comerciais. Ver aqui. Para quem quiser ouvir emissões de ATC ao vivo, aqui está um site em que pode fazê-lo.
Está já disponível para download no site da Bearsoft a versão 2.0 (beta 1) do programa GetWeather, esta já compatível com o FS2002. Este programa oferece a possibilidade de armazenar no disco rígido as informações meteorológicas obtidas dos servidores da Jeppesen através da opção "Real World Weather" do FS, para posterior utilização. Esta versão beta só funcionará até 31 de Dezembro deste ano, sendo depois necessário instalar a versão final, a qual é shareware.

domingo, 18 de novembro de 2001

Para quem gosta de voar baixinho, há duas novas aeronaves para o FS2002 disponíveis no site FSPlanet. Uma delas é um Cessna C185 Skywagon em três versões (normal, skis e flutuadores). A outra é o Ultralight Auto Gyro (um ultra-leve motorizado) com painel, piloto, cockpit virtual e som, que já existia para o FS2000 e agora foi adaptado para o 2002. As propostas aqui ficam para quem quiser experimentar.
Foi hoje disponibilizada para download a nova versão 4.5 do FS Navigator, esta já completamente compatível com o FS2002. Pode-se fazer o download da versão completa (9.97 megas) ou só o update da versão 4.x para a 4.5 (3.85 megas). Fazer o download aqui.

quarta-feira, 14 de novembro de 2001

Mais um mesh que deverá ser interessante para VFR é o da ilha de Oahu, no Hawaii, onde se situam Honolulu e Pearl Harbour, da autoria de Orlando Sotomayor. No site fsfreeware.com estão disponíveis duas versões, uma mais detalhada para máquinas mais potentes. Ainda não o testei, mas disseram-me que vale a pena. Vou confirmar brevemente.
Pablo Garzón Gavilanes tem já em preparação o cenário de Quito, no Equador, para FS2002 e também o das ilhas Galápagos. Entretanto está disponível para download a versão de Quito para o FS2000 e, pelo que se pode ver, a versão para FS2002 deverá ser mais um excelente cenário para voar VFR. Com texturas ultra-realistas, representações dos mais importantes edifícios, campos de golfe, estádios, etc, quem ainda voa no FS2000 vai passar umas horas agradáveis a conhecer esta bonita cidade. Para informações e download, cliquem aqui.

segunda-feira, 12 de novembro de 2001

Última hora - Acidente com Airbus A300 da American Airlines (voo 587) com 246 passageiros e 9 tripulantes a bordo, que, segundo a CNN, se despenhou no bairro de Queens, em Nova Iorque, depois de ter descolado do aeroporto JFK com destino a Santo Domingo, na Republica Dominicana. Neste momento estão encerrados os aeroportos JFK e La Guardia. Ler aqui.
O António Maia descobriu no FS Planet um ficheiro que eu e mais alguns temos procurado e ainda não tinhamos encontrado. É um pequeno programa chamado FS Screen e cujo objectivo é facilitar a vida aos "fotógrafos" do Flight Simulator. Com este programa já não é necessário interromper um voo sempre que se faz um screenshot para guardar a "foto". O programa guarda automáticamente até 1000 screenshots durante o voo. O verdadeiro utilitário. O ficheiro chama-se fsscreen.zip e tem apenas 26k. Obrigado ao António pela informação.
Estive a fazer um voo em Cuba com o meu amigo Catran para testar o multiplayer do FS2002 e infelizmente parece que há ainda alguns problemas que espero sejam resolvidos com um patch da Microsoft. Um desses problemas é a track view, ou seja, a vista do avião da outra (ou outras) pessoa que está a voar connosco. No FS2002 não consigo ter a track view. Quando se entra nessa vista, não se vê avião nenhum. Se alguém tiver conseguido, agradeço que diga como na message board.
Outro problema é que, mesmo com o send and receive detailed aircraft information ligado, o motor do avião da pessoa com estamos a voar parece estar sempre desligado. Mesmo em voo, vê-se sempre a hélice parada.
Também não se consegue pôr o FS Navigator (versão 4.4) em modo multiplayer, mas isso deverá ficar resolvido brevemente, pois está anunciada para meados deste mês a versão 4.5, já totalmente compatível com o FS2002.
Há também um problema com a chat window, pois tem que se estar constantemente a fazer o scrolling para se ver a ultima parte da conversa, quando isso deveria acontecer automáticamente.
Foi o primeiro voo multiplayer que fiz e estes foram os maiores problemas que encontrei. De resto tudo correu bem, saímos de Havana e aterrámos em Varadero, um voo curto, só para testar. Comunicámos através do Roger Wilco.
Aqui fica um screenshot.

sábado, 10 de novembro de 2001

A message board tem estado com problemas porque eles dizem que estão a mudar para um servidor mais rápido. Se o problema não estiver resolvido amanhã, o mais certo é termos aqui uma nova message board. Peço desculpa a todos os que tentaram entrar e não conseguiram.
Melhores efeitos visuais quando o avião tem um acidente no FS2002 (fogo, fumo, asas partidas, etc ): Para os obter deve-se editar (por exemplo com o notepad) o ficheiro aircraft.cfg do avião desejado (eu fiz em todos), e acrescentar a linha visual_damage=1 depois da linha ui_variation. Depois é só gravar. Na versão Beta não era necessário, mas parece que a Microsoft esqueceu-se de colocar a linha na versão final, em todas as aeronaves excepto no helicóptero.
Mais um mesh acabado de testar e que vale bem a pena instalar, é o da ilha de Saba, nas Caraíbas, da autoria de Raimondo Taburet. Está disponível no site www.simviation.com com o nome sabamesh.zip. A ilha de Saba, uma pequena ilha situada entre St. Maarten e St.Eustatius, é uma das que não teve direito a receber as elevações apropriadas no cenário default FS2002 e que é bastante interessante para tentar umas aterragens, porque o aeroporto Juancho Yrausquin possui uma das pistas mais pequenas que eu conheço, e muito mais interessante fica, depois da instalação deste mesh, pois era praticamente plana. Há um pequeno problema com a água, no início e no fim da pista, que faz uma espécie de cascata quando deveria ser plana. Isto deve-se a um erro na programação, mas até há quem diga que prefere assim. Resumindo: vale a pena instalar. Aqui fica um screenshot. A pista é aquela "coisa" pequenina que se vê do lado direito, ao nível da água.
P.S. - Caso tentem fazer o download com o Gozilla ou semelhante, é provável que dê dead link (comigo aconteceu). Nesse caso, cliquem com o botão direito do rato e façam "guardar destino como". O ficheiro tem só 39k.

Estive também a testar o mesh de Chipre, disponível gratuitamente em http://simmarket.com/fsmeshworld/, e na realidade parece-me ser bastante bom. Não é grande devorador de frames e está com uma qualidade muito acima da média. Um único senão: há certos sitios em que podemos bater contra o chão ou uma montanha e o avião continua a voar, mesmo com o crash detect ligado. Um pouco estranho. Mas é outro que vai ficar por aqui instalado para os voos "low and slow" à la Aerovip.
Aqui ficam duas fotos. Na segunda apeteceu-me fazer umas habilidades com o Canuck 80 (excelente avião, diga-se de passagem). O número 6 feito em fumo até nem ficou mal ;-)



Aqui fica um screenshot que fiz ao aterrar em Malta (voo Palermo-Malta que vem nas aventuras do FS2002). Para quem ainda não viu o fumo e as marcas dos pneus deixadas pelos aviões quando aterram, no FS2002. Não consegui fazer o voo Londres-Paris, porque o computador bloqueou três vezes durante o taxi para a pista. Se alguém tiver o mesmo problema, agradeço que diga na message board, para que eu possa endereçá-lo à Microsoft. Talvez seja um bug, ou talvez seja por eu ter tentado com os detalhes todos no máximo (em Heathrow não convém, a não ser que se tenha uma máquina topo de gama). Tenho que experimentar baixando um pouco os detalhes.

quarta-feira, 7 de novembro de 2001

Mais dois aviões com texturas foto-realistas estão disponíveis para download gratuito no site da Feel Real Flight. Trata-se de dois Boeing 747, um da United Airlines e outro da Lufthansa, ambos para FS2000. Ainda não os experimentei, mas informaram-me que serão compatíveis com o FS2002. Podem visitar a página oficial aqui. Apreciem as texturas nestas fotos de um 747 da British Airways. A excelente montagem faz com que o avião pareça verdadeiro.
A nova versão 2.76 do FSUIPC, de Peter Dowson, para FS98, F2000 e FS2002 está já disponível para download em http://www.schiratti.com/dowson.html. Trata-se de um módulo utilizado por vários add-ons (programas acessórios) no Flight Simulator da Microsoft, entre os quais o Squawkbox e o ProFlight 2000. Além do FSUIPC, também estão disponíveis novas versões do AdvDisplay (1.90), WideFs (4.60) e outros utilitários.
A FSMesh World tem já disponível por 20 euros (dos quais, 15 vão directamente para a UNICEF) o novo mesh do Afeganistão em alta resolução, para FS2002 e FS2000. Este mesh cobre todo o Afeganistão e algumas partes do Irão e do Paquistão. Além disso, está disponível no mesmo site um mesh da ilha de Chipre, que é grátis.

terça-feira, 6 de novembro de 2001

Quem quiser imprimir as centenas de páginas dos sete manuais em ficheiros PDF que vêm com o FS2002 ou aproveitar as potencialidades do programa ao máximo, tem aqui um site interessante com umas boas dicas.
Um dos "defeitos" do FS2002 é que, quando se liga o ALT no piloto automático deixa de se ter controle sobre a rota, pois o mesmo liga automáticamente o "wing leveller" e não nos deixa virar, tanto para a esquerda como para a direita. Está agora disponível no site www.flightsim.com um ficheiro que resolve esse problema, com o nome nolevel.zip. Ainda não o testei, mas parece ser um download essencial. Estão também disponíveis dois ficheiros para tornar voáveis os Piper Cherokee 180 e De Havilland Dash 8-100 da AI do jogo. Os nomes são pa180fly.zip e dh-8fly.zip.

segunda-feira, 5 de novembro de 2001

A quem interessar ter os cenários "as real as it gets", vejam aqui a diferença entre o mesh que vem com o FS2002 e outro que corresponde à realidade. Estes são referentes à Nova Zelândia.

Antes


Depois

domingo, 4 de novembro de 2001

O furacão Michelle, de forte intensidade, está a aproximar-se de Cuba. Uma boa oportunidade para aqueles que gostam de voar com Real Weather mostrarem o que valem. Ler aqui. UPDATE - Visto que o furacão já fez várias vítimas em Cuba, queria aqui deixar uma mensagem de pesar para com o povo cubano.
FS2002 JÁ DISPONÍVEL EM PORTUGAL - Recebi hoje a informação que o Flight Simulator 2002 já está à venda no nosso país, pelo menos desde sexta-feira passada. Soube também que ontem a versão Pro estava esgotada na FNAC de Cascais, mas ainda havia a Standard. Parece que finalmente vão começar a haver uns voos online com esta nova versão. Se alguém já adquiriu o simulador noutro sítio, gostaria que deixasse uma mensagem na message board dizendo onde.
Aqui ficam mais uns screenshots do FS2002, referentes a um voo que fiz a noite passada com um F16 da FAP, disponível para download em www.flightsim.com (é para o FS2000, mas "voável" no 2002).

Aqui escoltava eu um B777 da AI (inteligência artificial) sobre os Açores





sábado, 3 de novembro de 2001

Correcção: O link para o ficheiro seyinner1.zip em www.avsim.com, referente às ilhas de Bird e Denis, não está a funcionar. Os outros 3, em www.flightsim.com estão a funcionar correctamente e contêm os cenários das outras 10 ilhas.
Para quem anda a queimar os últimos cartuchos no FS2000 e gosta de voar VFR sobre ilhas tropicais, aconselho o cenário das Ilhas Seychelles da autoria de Jorge C Pagano. As ilhas de Bird e Denis estão disponíveis em www.avsim.com e as "Outer islands" estão em www.flightsim.com com os nomes seyouter.zip, sey01tex.zip e sey01htm.zip.

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